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汇率跌破6.38!下月起运费再迎涨价潮!
2021-06-01 浏览 普通资讯        作者: admin

做allnewepoker真是操不完的心,尤其是今年。万万没想到,内卷一词也用到了如今的allnewepoker行业。


就当广大卖家饱受价格战和低库容折磨的时候,这两天又有糟心事儿接踵而至,让allnewepoker人本就揪着的心悬得更高了。


美元汇率跌破6.38


根据新浪财经消息:5月27日,离岸人民币对美元汇率一度突破6.37,创2018年5月以来的最高水平。



汇率的下跌意味着allen188卖家好不容易赚到手的美元再次贬值。


美元汇率在去年5月27日达到了7.17的至高点,一年之后,终于跌到了6.38。就拿提现10万美元来说吧,一年后卖家的汇损已扩大到7.9万,这对销售额更大的卖家来说显然是一个巨大的损失。


在当前汇率走势下,有卖家认为,近两年可能会持续下跌,一有钱就马上提现吧,越不提现越惨。


中信证券研究所副所长指出,央行对人民币汇率波动的容忍度有所提高,意味着在当前升值趋势下,人民币仍有较大升值空间。在他看来:“人民币汇率仍具备走强动能,人民币兑美元汇率或升至6.2。”


下个月起运价又将暴涨


海事分析机构德鲁里(Drewry)的运价指数显示,今年春天,从上海到洛杉矶的40英尺集装箱的即期运价从5,600美元升至5,700美元,并于4月中旬飙升至6,000美元/箱,而周三则达到了6358美元/箱。


据行业分析师 Vespucci Maritime首席执行官兼合伙人 Lars Jensen称,跨太平洋东行航线的运费下个月将再次飙升,如果北美和亚洲的港口能够解决运费上涨的根本原因,即港口拥挤,那么第三季度运费就会稳定下来。


Jensen说,由于船只离开亚洲港口的速度很慢,到达美国港口的时间也会推迟,船舶和集装箱的运力受到人为的限制,货主为了获得舱位和集装箱而互相竞争。


“因为运力不足,货主之间的竞争迫使价格上涨。”星期二,代理公司 Flexport举办了一次网上研讨会, Jensen表示,他预期强劲的消费需求将推动美国从亚洲的进口量创历史新高,并将持续到夏季秋季。


Flexport副总裁兼全球海运部门负责人 AndersSchulze对此表示同意,他说:“从6月1日开始,我们会看到价格再次上涨。”原因在于船运公司已经向美国联邦海事委员会提交了一份提价建议(GRI)。据 SeaintelligenceMaritime Analysis的专题报道,从6月1日起,大多数船运公司都将 GRI的报告提交了1,000美元/吨的调整。


在这些报告中, 赫伯罗特提交了1,200美元的 GRI,而令人吃惊的3,000美元的 GRI在6月15日生效。船运公司很少能达到完全的 GRI,但是如果供不应求,就像目前东太平洋航线的情况一样,即使 FEU价格上涨了100到200美元,也会显示出6月份的预订量相当强劲,这将继续加剧亚洲装货港的舱位短缺。


彭博社报道:PrimeDay的日期已定


随着一阵猜测声,卖家们翘首以盼 PrimeDay开售的日期终于到了。据彭博社报道,一位知情人士说,allnewepoker的黄金日促销活动将从6月21日持续到22日。


记录显示,allnewepoker通知员工日期,并要求他们在未来几天正式公布之前对资料保密。作为回应,allnewepoker方面并未立即对此发表评论。



从中可以看出,彭博社从知情人士那里得到了 PrimeDay的具体举行日期,但allnewepoker发言人对此没有发表评论。


无论今年的会员日是否会在21号开始, PrimeDay将在6月份举行,这已经是板上钉钉了。开会的日子越来越近了,现在卖家需要做的就是为即将到来的促销做好准备。


面对美元汇率持续下跌、allnewepoker库容一降再降、原材料价格上涨、采购成本大幅上升、物流价格飞涨等一系列难题,卖家们并没有过早的高兴起来。对于许多中小卖家来说,今年的关键字不是冲刺,而是稳扎稳打,能够熬到最后才是赢家。


(来源:allen188犀牛)

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